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汽车零部件研发聚焦五大领域
时间:2017/8/29 17:01:39 来源:泉州机械配件行业协会信息中心 字体选择:  
国内汽车零部件企业经过十几年发展,在规模和实力方面取得了一定成绩。但整体实力仍然不强,研发实力是重要的制约因素之一。近几年,国内零部件企业研发创新意识增强,这一点可从零部件上市公司不断增加的研发投入看出;同时,我们也从中窥探到,新技术趋势下,国内汽车零部件企业研发投入主要流向车联网、新能源“三电”、智能驾驶、智能制造、后市场电商五大领域。
统计的96家汽车零部件上市公司2016年半年报数据显示,95家企业平均水平达到4.3%,斯太尔因业务调整,研发占营收比例达到了66.9%,对行业水平统计影响较大,去除斯太尔的影响,94家公司平均水平为3.6%。其中,超过5%的企业达到17家,超过4%的企业为34家;不足1%的企业仅有6家。相比以往统计数据来看,研发占营收比例较高的企业不再集中于汽车电子类企业,传统铸造类、动力总成相关零部件企业也加大了研发投入,以应对市场新格局。
智能驾驶技术以突破关键零部件技术为主要特点,其推广使用需要各领域资源的系统规划和发展,更重要的是要突破关键核心技术,尤其是在车身控制、主要功能件方面拿出看得见、摸得着的成熟产品,发展高级驾驶辅助系统,提供完整的软硬件一体的主动安全控制系统。
车联网由概念落地实施,并呈现出向大数据延伸的趋势。今年以来,不少上市零部件公司借助资本力量实现与各大电子信息企业、互联网企业跨界联手,将触角伸向“大数据”,加速对车联网业务的整合,加快打造车联网完整产业生态的步伐。围绕车联网,跨界整合和协同发展仍是关键。
国内新能源汽车发展得如火如荼,新能源汽车所需的关键零部件自然成为各方抢夺的焦点。在新能源“三电”系统(电机、电控、电池),各零部件公司业绩增长较快,持续加大驱动电机、电机控制器的产能,同时加强与锂电池企业的合作力度,向新能源车辆动力总成系统供应商转型。
互联网在汽车领域的渗透改变了汽车行业的销售模式。对汽车零部件企业来说最大的改变是后市场电商平台的整合发展,打通了线上和线下销售渠道。现在看来,汽车零部件公司在提供产品和服务的同时,发挥资本整合能力,向后市场电商领域拓展,成功率更高。
在《中国制造2025》和工业4.0大背景下,作为制造业主力军的汽车零部件企业打造智能工厂,推进无人化工厂是主要趋势。零部件公司都在加快生产线技术改造,提高装备、质量和产能水平,实现仓储和物流智能化水平,提高劳动效率,节省能源消耗,实现零污染排放。


 

 

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